念願のミニベロ・ピストを購入しました。
（当然前後ブレーキ付き。）

これ以上室内に自転車は置けないんで、家の外に置ける自転車 ＝ 街乗り用として使えて、お求め価格で、できればこれまで乗ったことがないタイプの自転車。
ってことでミニベロ・ピストと相成りました。

http://www.billion-japan.jp/
買うたのはいさみや自転車館のbillion ショートグリップ１。
通称ショーグリ。

ハンドルはショートブルホーン。
名前の通り普通のブルホーンより短くて、バーエンド付きのフラットバーに近い感じ。
本格的じゃないけどフラットバーよりは持ちやすい、気楽に乗れる街乗り用自転車にピッタリのハンドルです。

リアハブは、ダブルコグになっていて固定とフリーを切り替えが可能。
ロードバイクと違って、クイックレリーズじゃないし、チェーン引きも付いているので、そんなに気軽に切り替えられるわけじゃないけど・・・


さっそく固定ハブで試走。

正直、想像してたよりも何倍も乗りにくい。ハブが固定に変わっただけなのに全然別の乗り物です。
自転車に乗って恐怖を感じたのはホント久しぶり。

せっかくピストを買ったのにフリーハブに戻すのはシャクなので、我慢して固定ハブで乗ること３日間。




やばい、これめちゃめちゃ面白い！
ミニベロにしたことを後悔するくらい面白い乗り物です。

正直、公道ではピストの魅力を半分も引き出せない。
これは是非ともトラックを走ってみないと！！

まず、ペダルを回した分だけ進むというダイレクト感が気持ちいい。
フリーハブだと、スピードに対して入力した力が少ないとペダルが空回りして無駄になってしまうけど、固定ハブだと全てが無駄なく伝わる感じ。
入力した力がペダルの回転となってフィードバックされてくるって言うのが重要。
フィードバックがあるので、ダイレクト感が何倍にもなって伝わってきます。
トラックで思う存分ぶん回して、このダイレクト感をあますところなく感じてみたい！そんな衝動に襲われます。
フラットペダルのミニベロじゃ、怖くて回せないのでフラストレーションがたまります。
これがミニベロにしたことを後悔したことの理由。

おまけとして、ペダルを回すのがすっごい楽です。
勝手にペダルが回るので、風や摩擦の抵抗で失われた分だけ補充してやればいいので、明らかにロードよりも効率がイイ。


逆に慣れるのに一番時間がかかったのはブレーキ。
何が難しいって、ブレーキを握って減速しようとしてるのに、足は回し続けないといけないということ。
フラットペダルを使ってるので、不用意に足を止めると簡単にペダルから足が弾かれます。
何度足が弾かれて、ペダルだけがクルクル回ってる情けない姿になったことが・・・
何ていうか、外車に乗っている人がウィンカーと間違えてワイパーを動かした時の気恥ずかしさに似てるかも？

だいぶ慣れたけど、たぶん急ブレーキをかける時はまだ自信無いです。



ほんとヤバイッス。
お金と場所（と自由に走れるトラック）があれば、競技用のピストがもう一台欲しいくらい。
そのくらい魅力的な自転車です。